報(bào)告導(dǎo)讀
2006年7月2日，意大利歌詩達(dá)公司旗下“愛蘭歌娜”號(hào)郵輪開辟了首個(gè)中國母港航次，翻開了中國郵輪旅游發(fā)展的新篇章。在短短的十年內(nèi)，中國郵輪旅游市場發(fā)生了翻天覆地的變化。
2006-2016年十年間，在華運(yùn)營郵輪從1艘增加到18艘，從900個(gè)客位增加到4萬個(gè)客位，乘坐郵輪出境的游客從不到2萬人次增加到2016年的214萬人次，年均增長率超過50%，中國已躍升為全球第2大郵輪客源國。全國國際郵輪港口從零發(fā)展到10個(gè)，以中國為母港的航次從24艘次增加到927艘次，增長幅度超過38倍。截至2016年，上海郵輪母港共接待郵輪509艘次，接待出入境郵輪游客達(dá)289.4萬人次，郵輪游客發(fā)送量躋身全球第4大世界級(jí)郵輪大港行列。中外郵輪界已確認(rèn)中國是全球郵輪旅游發(fā)展最快的新興市場。
隨著近十余年郵輪市場的快速發(fā)展，郵輪供給量增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過郵輪市場需求增長速度，郵輪市場供大于求的現(xiàn)象較為凸顯，我國郵輪市場相較于西方郵輪市場盈利性較差，導(dǎo)致各大郵輪公司紛紛減少對(duì)我國郵輪市場運(yùn)力投入。
近年來，國內(nèi)雖出臺(tái)了多項(xiàng)政策來促進(jìn)我國郵輪旅游業(yè)的發(fā)展，但不可否認(rèn)的是，2017年我國郵輪旅游增速明顯放緩，收入規(guī)模為89.23億元，增長了32.62%，2018年郵輪旅游收入規(guī)模為90.4億元，同比僅增長1.31%。
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報(bào)告目錄
第一章 全球郵輪旅游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.1 全球郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
1.1.1 全球郵輪旅游行業(yè)發(fā)展周期
1.1.2 全球郵輪旅游行業(yè)市場規(guī)模
1.1.3 全球郵輪旅游行業(yè)地域結(jié)構(gòu)
（1）全球郵輪航線分布
（2）全球郵輪旅游客源國
1.1.4 全球郵輪旅游行業(yè)競爭格局
1.1.5 全球郵輪旅游消費(fèi)特征分析
（1）郵輪游客消費(fèi)水平
（2）郵輪游客年齡結(jié)構(gòu)
（3）郵輪游客收入結(jié)構(gòu)
（4）郵輪游客選擇因素
（5）郵輪游客航程需求
1.1.6 全球郵輪旅游行業(yè)前景與趨勢(shì)
（1）行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
（2）行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測
1.2 全球各地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
1.2.1 北美地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（1）北美地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）北美地區(qū)郵輪旅游行業(yè)市場格局
（3）北美地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景
1.2.2 歐洲地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（1）歐洲地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）歐洲地區(qū)郵輪旅游行業(yè)市場格局
（3）歐洲地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景
1.2.3 亞洲地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（1）亞洲地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）亞洲地區(qū)郵輪旅游行業(yè)市場格局
（3）亞洲地區(qū)郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景
第二章 中國郵輪旅游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 中國郵輪旅游行業(yè)發(fā)展周期
2.1.2 中國郵輪旅游行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.1.3 中國郵輪旅游客源地域結(jié)構(gòu)
2.1.4 中國郵輪旅游行業(yè)市場痛點(diǎn)
（1）航線單一，行程較短
（2）市場被國際巨頭掌控
（3）市場消費(fèi)理念尚未成熟
（4）包船模式弊端漸顯
2.2 中國郵輪旅游客源市場分析
2.2.1 郵輪旅游客源類型
2.2.2 郵輪游客航程周期選擇
2.2.3 郵輪游客船票價(jià)格選擇
2.3 主要城市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 上海市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（1）上海市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）上海市郵輪旅游行業(yè)市場格局
（3）上海市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景
2.3.2 三亞市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（1）三亞市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）三亞市郵輪旅游行業(yè)市場格局
（3）三亞市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景
2.3.3 廈門市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（1）廈門市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）廈門市郵輪旅游行業(yè)市場格局
（3）廈門市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景
2.3.4 天津市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（1）天津市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）天津市郵輪旅游行業(yè)市場格局
（3）天津市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景
2.3.5 其他城市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（1）大連市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（2）青島市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
（3）深圳市郵輪旅游行業(yè)發(fā)展分析
第三章 郵輪旅游行業(yè)關(guān)聯(lián)市場發(fā)展分析
3.1 郵輪制造市場發(fā)展分析
3.1.1 全球郵輪制造市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 中國郵輪制造市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3 郵輪制造市場競爭格局分析
3.1.4 郵輪制造市場發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測
3.2 郵輪運(yùn)營市場發(fā)展分析
3.2.1 全球郵輪運(yùn)營市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 中國郵輪運(yùn)營市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3 郵輪運(yùn)營市場競爭格局分析
3.2.4 郵輪運(yùn)營市場盈利模式分析
（1）船票銷售
（2）游客二次消費(fèi)
（3）觀光休閑服務(wù)
3.2.5 郵輪運(yùn)營市場發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測
3.3 港口服務(wù)市場發(fā)展分析
3.3.1 全球港口服務(wù)市場發(fā)展分析
3.3.2 中國港口服務(wù)市場發(fā)展分析
3.3.3 港口服務(wù)市場發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測
第四章 郵輪旅游行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
4.1 國際郵輪旅游行業(yè)巨頭案例分析
4.1.1 嘉年華郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.1.2 皇家加勒比游輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.1.3 麗星郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.1.4 地中海郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.1.5 歌詩達(dá)郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析.
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.1.6 途易郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.1.7 挪威郵輪
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.2 國內(nèi)郵輪運(yùn)營企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
4.2.1 渤海輪渡股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.2.2 海南海峽航運(yùn)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.3 國內(nèi)旅行社郵輪旅游業(yè)務(wù)布局分析
4.3.1 海航凱撒旅游集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.3.2 北京眾信國際旅行社股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.3.3 中國國旅股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.3.4 中青旅控股股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.3.5 重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.3.6 攜程旅行網(wǎng)
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.3.7 途牛旅游網(wǎng)
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
4.3.8 同程旅游網(wǎng)
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)技術(shù)資質(zhì)能力分析
（3）企業(yè)郵輪旅游業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
第五章 郵輪旅游行業(yè)投資潛力與策略規(guī)劃
5.1 郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.1.1 行業(yè)影響因素分析
（1）政策支持因素
（2）市場需求因素
1）旅游消費(fèi)向休閑度假過度
2）人口結(jié)構(gòu)變遷符合郵輪游客結(jié)構(gòu)
（3）社會(huì)基礎(chǔ)因素
5.1.2 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.2 郵輪旅游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測
5.2.1 行業(yè)整體趨勢(shì)預(yù)測
5.2.2 市場競爭格局預(yù)測
5.3 郵輪旅游行業(yè)投資潛力分析
5.3.1 行業(yè)投資熱潮分析
5.3.2 行業(yè)投資推動(dòng)因素
（1）行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭分析
（2）行業(yè)投資環(huán)境分析
5.4 郵輪旅游行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
5.4.1 行業(yè)投資主體分析
（1）行業(yè)投資主體構(gòu)成
（2）各投資主體投資優(yōu)勢(shì)
5.4.2 行業(yè)投資切入方式
5.4.3 行業(yè)投資案例分析
5.5 郵輪旅游行業(yè)投資策略規(guī)劃
5.5.1 行業(yè)投資方式策略
5.5.2 行業(yè)投資區(qū)域策略
5.5.3 行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新策略
5.5.4 行業(yè)商業(yè)模式策略
圖 表 目 錄
圖表- 1：2014-2019年3月全球郵輪市場收入規(guī)模分析
圖表- 2：2018年全球郵輪航線地區(qū)分布情況分析
圖表- 3：2018年全球郵輪旅游行業(yè)競爭格局分析
圖表- 4：2018年全球郵輪游客消費(fèi)水平分析
圖表- 5：2018年全球郵輪游客年齡結(jié)構(gòu)分析
圖表- 6：2018年全球郵輪游客選擇因素分析
圖表- 7：2018年全球郵輪游客航程需求分析
圖表- 8：2019-2023年全球郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
圖表- 9：全球郵輪旅游發(fā)展趨勢(shì)
圖表- 10：2014-2019年3月中國郵輪旅游行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
圖表- 11：2018年中國郵輪旅游客源地域結(jié)構(gòu)分析
圖表- 12：2018年中國郵輪旅游客戶年齡段人次占比
圖表- 13：2018年中國郵輪游客船票價(jià)格選擇
圖表- 14：途牛旅游網(wǎng)郵輪旅游航線
圖表- 15：同程藝龍旗下經(jīng)營主體資質(zhì)公示
我們的優(yōu)勢(shì)
一、數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)
1、一手調(diào)研資料及數(shù)據(jù)
調(diào)研方法：實(shí)地調(diào)研、專家訪談、神秘顧客、抽樣調(diào)查、電話采訪、問卷調(diào)查等。
調(diào)研對(duì)象：代表企業(yè)、渠道商/分銷商、上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)、業(yè)務(wù)/銷售人員、用戶/使用者、行業(yè)專家、科研院所、高等院校等。
研究模型：SWOT分析、波士頓矩陣、波特五力分析模型、洛倫茨曲線、鉆石模型理論等。
分析方法：描述性統(tǒng)計(jì)、回歸分析、相關(guān)分析法等。
2、二手資料及數(shù)據(jù)
官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)和信息。
行業(yè)公開數(shù)據(jù)：行業(yè)專家公開發(fā)表的數(shù)據(jù)、行業(yè)門戶統(tǒng)計(jì)匯總的數(shù)據(jù)、媒體公示的數(shù)據(jù)。
企業(yè)公開數(shù)據(jù)：上市公司年報(bào)、季報(bào)數(shù)據(jù)，非上市公司公開發(fā)表的數(shù)據(jù)和信息。
文獻(xiàn)期刊數(shù)據(jù)：各類中英文期刊數(shù)據(jù)庫、圖書館、科研院所、高等院校的文獻(xiàn)資料。
3、公司自建五大數(shù)據(jù)庫資源
我公司共建設(shè)有宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫、行業(yè)數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫、工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫等，合計(jì)六大數(shù)據(jù)庫。
4、歷年的研究成果及項(xiàng)目案例
多行業(yè)研究報(bào)告匯總、商業(yè)模式匯總、項(xiàng)目案例匯總、專項(xiàng)調(diào)研流程及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
二、團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)
1、研究部歷經(jīng)10年打磨，年發(fā)布2000多份研究成果，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富。
2、設(shè)立16個(gè)行業(yè)研究小組，長期跟蹤調(diào)查5000多個(gè)細(xì)分行業(yè)。
3、各行業(yè)設(shè)立研究組長，經(jīng)驗(yàn)豐富、態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)、質(zhì)量把控。
4、與多所高校建立校企聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，方便快速開展多區(qū)域線下調(diào)研。
三、管理優(yōu)勢(shì)
報(bào)告嚴(yán)格把控質(zhì)量,研發(fā)流程如下:
1：設(shè)立研究小組，確定研究內(nèi)容;
2：利用數(shù)據(jù)庫資源,結(jié)合各統(tǒng)計(jì)部門資料及實(shí)地調(diào)研,搜集相關(guān)信息;
3：核實(shí)驗(yàn)證來自各種信息源的信息;
4：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報(bào)告;
5：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告;
6：撰寫完成研究報(bào)告，提交客戶;
7：完善的售后服務(wù)保障。
服務(wù)流程
售后保障
自本合同簽訂之日起六個(gè)月之內(nèi)，在研究報(bào)告的目錄范圍之內(nèi)，免費(fèi)補(bǔ)充內(nèi)容、更新數(shù)據(jù)。
報(bào)告相關(guān)
2017年我國郵輪旅游增速明顯放緩，收入規(guī)模為89.23億元，增長了32.62%，2018年郵輪旅游收入規(guī)模為90.4億元，同比僅增長1.31%。
