報告導讀
根據(jù)中國汽車分類國家標準，輕型載貨車(輕卡)是指公路運行時廠定最大總質量在1.8噸至6噸之間的載貨汽車，主要用于半徑500公里以內(nèi)的短距離運輸，可作為城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村物流運輸或鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的交通工具，還可用于小型工程作業(yè)等。過三十多年的發(fā)展，中國輕卡行業(yè)從低端發(fā)展引進國外先進輕卡技術與生產(chǎn)線，到自主研發(fā)生產(chǎn)國內(nèi)高端輕卡產(chǎn)品，經(jīng)過近兩年來連續(xù)的高速增長，高端輕卡市場現(xiàn)已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢。
輕卡作為城市物流配送最重要的運輸載體，關系到人民生活必須的物質運輸，不僅是各運輸人關注的重要車型，也是各大卡車企業(yè)重點布局的戰(zhàn)略車型。
2016年，中國輕卡市場平均價格為6.98萬元/輛，2020年為7.11萬元/輛，在勞動力成本和原材料價格上漲的趨勢下，產(chǎn)品價格整體呈增長趨勢。
輕卡運輸物品以家具家裝、農(nóng)副食品以及日用品等消費物資為主，與消費水平息息相關。預計未來五年，消費將成為我國經(jīng)濟的主要推動力，消費運輸需求將穩(wěn)步增長。
輕卡使用主要集中在城市及其周邊，以城市物流配送為主，而城鎮(zhèn)化是拉動城市物流配送的長期根本性因素。未來五年，我國城鎮(zhèn)化將繼續(xù)推進，有利于輕卡需求增加。
嚴正聲明
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報告目錄
目錄
產(chǎn)品定義與分類
1、產(chǎn)品定義
2、產(chǎn)品分類
3、產(chǎn)品用途
報告摘要
1、研究背景
2、研究方法
3、報告簡介
4、市場結論
第一章 輕卡市場發(fā)展概述
第一節(jié) 2016-2021年9月全球輕卡市場發(fā)展總體概況
第二節(jié) 輕卡市場主要國家和地區(qū)發(fā)展概況
第三節(jié) 2016-2021年9月中國輕卡市場發(fā)展概況
第四節(jié) 輕卡市場發(fā)展環(huán)境分析
一、國家政策導向
二、關聯(lián)行業(yè)發(fā)展
三、行業(yè)技術發(fā)展
四、社會需求的變化
第二章 中國輕卡市場現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2016-2021年9月中國輕卡產(chǎn)量分析
第二節(jié) 2016-2021年9月中國輕卡價格分析
第三節(jié) 輕卡市場價格影響因素分析
第四節(jié) 2022-2026年輕卡市場走勢預測
第三章 中國輕卡進出口數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 進口市場分析
一、進口產(chǎn)品結構
二、進口地域格局
三、2016-2021年9月進口數(shù)量與金額統(tǒng)計
第二節(jié) 出口市場分析
一、出口產(chǎn)品結構
二、出口地域格局
三、2016-2021年9月出口數(shù)量與金額統(tǒng)計
第三節(jié) 進出口政策
第四節(jié) 未來輕卡進出口趨勢預測
一、2022-2026年中國輕卡進口數(shù)量與金額預測
二、2022-2026年中國輕卡出口數(shù)量與金額預測
第四章 2016-2021年9月中國輕卡市場重點區(qū)域運行分析
第一節(jié) 2016-2021年9月華東地區(qū)輕卡市場運行情況
一、華東地區(qū)輕卡市場規(guī)模
二、華東地區(qū)輕卡市場特點
三、華東地區(qū)輕卡市場潛力分析
第二節(jié) 2016-2021年9月華南地區(qū)輕卡市場運行情況
一、華南地區(qū)輕卡市場規(guī)模
二、華南地區(qū)輕卡市場特點
三、華南地區(qū)輕卡市場潛力分析
第三節(jié) 2016-2021年9月華中地區(qū)輕卡市場運行情況
一、華中地區(qū)輕卡市場規(guī)模
二、華中地區(qū)輕卡市場特點
三、華中地區(qū)輕卡市場潛力分析
第四節(jié) 2016-2021年9月華北地區(qū)輕卡市場運行情況
一、華北地區(qū)輕卡市場規(guī)模
二、華北地區(qū)輕卡市場特點
三、華北地區(qū)輕卡市場潛力分析
第五節(jié) 2016-2021年9月西北地區(qū)輕卡市場運行情況
一、西北地區(qū)輕卡市場規(guī)模
二、西北地區(qū)輕卡市場特點
三、西北地區(qū)輕卡市場潛力分析
第六節(jié) 2016-2021年9月西南地區(qū)輕卡市場運行情況
一、西南地區(qū)輕卡市場規(guī)模
二、西南地區(qū)輕卡市場特點
三、西南地區(qū)輕卡市場潛力分析
第七節(jié) 2016-2021年9月東北地區(qū)輕卡市場運行情況
一、東北地區(qū)輕卡市場規(guī)模
二、東北地區(qū)輕卡市場特點
三、東北地區(qū)輕卡市場潛力分析
第五章 輕卡市場價格走勢及影響因素分析
第一節(jié) 2016-2021年9月市場價格走勢
第二節(jié) 市場價格地區(qū)分布與主要影響因素
一、市場價格地區(qū)分布
二、市場價格區(qū)域性影響因素分析
第三節(jié) 2022-2026年市場價格預測
第六章 輕卡市場發(fā)展特點分析
第一節(jié) 市場周期性、季節(jié)性等特點
第二節(jié) 市場壁壘
第三節(jié) 市場發(fā)展優(yōu)劣勢分析
一、市場發(fā)展優(yōu)勢分析
二、市場發(fā)展劣勢分析
第四節(jié) 市場競爭程度
一、市場集中度
二、市場競爭類型
三、重點企業(yè)市場份額分析
第七章 輕卡市場供需分析
第一節(jié) 市場需求
一、2016-2021年9月國際市場需求
二、2016-2021年9月國內(nèi)市場需求
第二節(jié) 市場產(chǎn)能
一、2016-2021年9月國際產(chǎn)能
二、2016-2021年9月國內(nèi)產(chǎn)能
第三節(jié) 2021年輕卡行業(yè)新增產(chǎn)能分析
一、新增產(chǎn)能分布情況
二、2021年市場整體產(chǎn)能分析
第四節(jié) 市場飽和度
第五節(jié) 市場供需發(fā)展預測
第八章 輕卡主要品牌分析
第一節(jié) 輕卡品牌構成
第二節(jié) 主要品牌占有率分析
第三節(jié) 主要品牌滿意度分析
第九章 輕卡產(chǎn)品主要生產(chǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品及市場定位
三、企業(yè)財務分析
四、競爭優(yōu)勢
五、發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 東風汽車股份有限公司
一、基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品及市場定位
三、企業(yè)財務分析
四、競爭優(yōu)勢
五、發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 長城汽車股份有限公司
一、基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品及市場定位
三、企業(yè)財務分析
四、競爭優(yōu)勢
五、發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 安徽江淮汽車集團股份有限公司
一、基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品及市場定位
三、企業(yè)財務分析
四、競爭優(yōu)勢
五、發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 江鈴汽車股份有限公司
一、基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品及市場定位
三、企業(yè)財務分析
四、競爭優(yōu)勢
五、發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品及市場定位
三、企業(yè)財務分析
四、競爭優(yōu)勢
五、發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 中國重型汽車集團有限公司
一、基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品及市場定位
三、企業(yè)財務分析
四、競爭優(yōu)勢
五、發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 中國第一汽車集團有限公司
一、基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品及市場定位
三、企業(yè)財務分析
四、競爭優(yōu)勢
五、發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 金杯汽車股份有限公司
一、基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品及市場定位
三、企業(yè)財務分析
四、競爭優(yōu)勢
五、發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 上汽大通汽車有限公司南京分公司
一、基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品及市場定位
三、企業(yè)財務分析
四、競爭優(yōu)勢
五、發(fā)展戰(zhàn)略
第十章 輕卡產(chǎn)業(yè)政策
第一節(jié) 國內(nèi)政策
第二節(jié) 國外政策
一、產(chǎn)品政策
二、貿(mào)易保護政策
第十一章 輕卡細分產(chǎn)品市場分析
第一節(jié) 細分產(chǎn)品特色
第二節(jié) 細分產(chǎn)品市場規(guī)模及增速
第三節(jié) 2022-2026年細分產(chǎn)品市場規(guī)模及增速預測
第四節(jié) 重點細分產(chǎn)品市場前景預測
第十二章 市場替代品互補產(chǎn)品分析
第一節(jié) 產(chǎn)品替代品分析
一、替代品種類
二、替代品對輕卡行業(yè)的影響
三、替代品發(fā)展趨勢
第二節(jié) 產(chǎn)品互補品分析
一、互補品種類
二、互補品對輕卡行業(yè)的影響
三、互補品發(fā)展趨勢
第十三章 市場銷售渠道及客戶群研究
第一節(jié) 市場銷售渠道結構
第二節(jié) 市場營銷渠道建立策略
一、大客戶直供銷售渠道建立策略
二、網(wǎng)絡經(jīng)銷渠道優(yōu)化
三、渠道經(jīng)銷管理問題
第三節(jié) 輕卡主要客戶群分析
一、客戶群消費特征分析
二、客戶群穩(wěn)定性分析
三、客戶群消費趨勢
第十四章 市場熱點深度分析
第一節(jié) 市場產(chǎn)業(yè)鏈分析及延長策略
第二節(jié) 轉變經(jīng)濟增長結構對市場影響
第三節(jié) 低碳循環(huán)經(jīng)濟對市場發(fā)展影響
第四節(jié) 市場“十四五”發(fā)展規(guī)劃要點
第五節(jié) 國家區(qū)域協(xié)調發(fā)展規(guī)劃對市場發(fā)展影響
第十五章 輕卡市場發(fā)展策略與投資價值分析
第一節(jié) 輕卡市場發(fā)展策略
一、市場策略分析
二、銷售策略分析
三、提高輕卡企業(yè)競爭力的策略
四、對我國輕卡品牌的戰(zhàn)略思考
第二節(jié) 輕卡行業(yè)投資價值分析
一、行業(yè)SWOT模型分析
二、行業(yè)投資價值
三、行業(yè)投資風險分析
四、行業(yè)投資策略分析
第十六章 研究機構策略建議
我們的優(yōu)勢
一、數(shù)據(jù)優(yōu)勢
1、一手調研資料及數(shù)據(jù)
調研方法：實地調研、專家訪談、神秘顧客、抽樣調查、電話采訪、問卷調查等。
調研對象：代表企業(yè)、渠道商/分銷商、上下游關聯(lián)企業(yè)、業(yè)務/銷售人員、用戶/使用者、行業(yè)專家、科研院所、高等院校等。
研究模型：SWOT分析、波士頓矩陣、波特五力分析模型、洛倫茨曲線、鉆石模型理論等。
分析方法：描述性統(tǒng)計、回歸分析、相關分析法等。
2、二手資料及數(shù)據(jù)
官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)：統(tǒng)計局、海關總署、行業(yè)協(xié)會等機構發(fā)布的數(shù)據(jù)和信息。
行業(yè)公開數(shù)據(jù)：行業(yè)專家公開發(fā)表的數(shù)據(jù)、行業(yè)門戶統(tǒng)計匯總的數(shù)據(jù)、媒體公示的數(shù)據(jù)。
企業(yè)公開數(shù)據(jù)：上市公司年報、季報數(shù)據(jù)，非上市公司公開發(fā)表的數(shù)據(jù)和信息。
文獻期刊數(shù)據(jù)：各類中英文期刊數(shù)據(jù)庫、圖書館、科研院所、高等院校的文獻資料。
3、公司自建五大數(shù)據(jù)庫資源
我公司共建設有宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、行業(yè)數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫、工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫等，合計六大數(shù)據(jù)庫。
4、歷年的研究成果及項目案例
多行業(yè)研究報告匯總、商業(yè)模式匯總、項目案例匯總、專項調研流程及經(jīng)驗總結。
二、團隊優(yōu)勢
1、研究部歷經(jīng)10年打磨，年發(fā)布2000多份研究成果，行業(yè)經(jīng)驗豐富。
2、設立16個行業(yè)研究小組，長期跟蹤調查5000多個細分行業(yè)。
3、各行業(yè)設立研究組長，經(jīng)驗豐富、態(tài)度嚴謹、質量把控。
4、與多所高校建立校企聯(lián)合團隊，方便快速開展多區(qū)域線下調研。
三、管理優(yōu)勢
報告嚴格把控質量,研發(fā)流程如下:
1：設立研究小組，確定研究內(nèi)容;
2：利用數(shù)據(jù)庫資源,結合各統(tǒng)計部門資料及實地調研,搜集相關信息;
3：核實驗證來自各種信息源的信息;
4：進行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報告;
5：核實檢查初步研究報告;
6：撰寫完成研究報告，提交客戶;
7：完善的售后服務保障。
服務流程
售后保障
自本合同簽訂之日起六個月之內(nèi)，在研究報告的目錄范圍之內(nèi)，免費補充內(nèi)容、更新數(shù)據(jù)。
報告相關
長久以來，輕卡基本上都是外購發(fā)動機、變速箱和車橋等關鍵零部件。不過，隨著國六排放標準實施、智能化趨勢，未來輕卡對動力鏈有了更高技術要求，尤其是車輛心臟——發(fā)動機有了更高的技術壁壘，國六排放標準升級對發(fā)動機后處理技術要求更高，后處理部分更加復雜。
傳統(tǒng)重卡企業(yè)能在輕卡市場異軍突起，就在于其背后集團力量及自產(chǎn)動力的作用。解放、重汽和陜汽與現(xiàn)在輕卡行業(yè)中的產(chǎn)品有較大的差異性，這使得這三個品牌借助獨特的動力鏈，可以形成差異化優(yōu)勢。同時，集團內(nèi)部的動力鏈，也讓這三個品牌的輕卡在成本上更有優(yōu)勢，讓車輛可以得到更好的匹配。
中國經(jīng)濟的高速增長為輕卡銷售創(chuàng)造了一個巨大的市場，激發(fā)了輕卡的需求。國家的產(chǎn)業(yè)政策鼓勵發(fā)展輕卡工業(yè);國家實施積極的財政政策和穩(wěn)定的貨幣政策，降低了中國經(jīng)濟受全球經(jīng)濟蕭條的影響;燃油稅的出臺，降低了輕卡的使用費用，有利于輕卡的銷售。
宏觀經(jīng)濟環(huán)境良性發(fā)展，輕卡需求空間巨大，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部條件，新技術的推出和應用大大提高了輕卡的科技含量。
